2024 르노삼성 SM6 특장점 : 탈수록 매력적인 중형 세단

르노삼성 SM6 특장점은 세련되면서도 여유로움이 느껴지는 세련된 공간을 자랑하는 것입니다.
편안하고 안락한 분위기를 조성하는 동시에 운전자 중심의 직관적인 편의 사양을 더하여 드라이빙 몰입감을 더해줄 수 있는데요.
더욱 커진 9.3inch 대화면 디스플레이는 시인성은 높이고 반사율을 낮춘 동급 최초 세로형으로 스마트 기기에 익숙한 사용자가 편리하게 사용할 수 있습니다.

르노삼성 SM6

엔진 라인업

르노삼성 SM6 특장점에서 가장 눈에 띄는 부분은 바로 엔진 라인업이라고 할 수 있습니다.

르노삼성 SM6 엔진룸

TCe260 엔진은 우수한 퍼포먼스와 연비 효율성을 높인 라인입니다.
최고출력 156ps(5,500rpm), 최대 토크 26.5kg . m(2,250~3,000rpm), 연비 13.6km/l(16″, 17″ 기준)를
자랑합니다.
다임러 그룹과 공동 개발한 터보 직분사 가솔린 엔진으로 연비 효율성과 동시에 강렬한 퍼포먼스까지 갖추었습니다.
해당 엔진을 바탕으로 더욱 효율적인 주행을 경험할 수 있습니다.

르노삼성 SM6 엔진

TCe300 엔진은 르노 그룹에서 우수한 브랜드인 르노 알핀과 르노 RS 모델입니다.
2,000rpm~4,800rpm까지 지속적으로 동급 최대의 토크인 30.6kg . m를 유지할 수 있는데요.
액셀을 밟는 순간 느낄 수 있는 민첩한 반응속도와 최대 225마력 견인력을 바탕으로 드라이빙 즐거움을
극대화할 수 있는 라인입니다.

르노삼성 SM6

2.0LPe 엔진은 뛰어난 경제성을 바탕으로 유류비 부담을 줄일 수 있는 라인입니다.
LPG 액상분사 엔진을 탑재하여 안정적이면서도 경제적인 특징을 지니고 있는데요.
최고출력 140ps(6,000rpm), 최대 토크 19.7kg . m(3,700rpm), 연비 9.5km/l(16″, 17″ 기준)를 자랑합니다.
초미세먼지의 원인이 되는 물질 중 하나인 질소 산화물을 적게 배출하여 환경을 고려하는 동시에 차량
유류비를 절약할 수 있는 라인입니다.

르노삼성 SM6 후면

모델

르노삼성 SM6 특장점은 어떠한 엔진을 장착하냐에 따라 모델까지 달라진다는 것입니다.
TCe260 모델은 배기량 1,332cc로 최고출력, 최대토크, 연비 등은 해당 엔진의 스펙과 유사합니다.
터보 직분사 가솔린 엔진 형식으로 더욱 효율적인 드라이빙을 즐길 수 있는 모델입니다.

르노삼성 SM6 전면

TCe300 모델은 배기량 1,798cc로 최고출력, 최대토크, 연비 등은 해당 엔진의 스펙과 유사합니다.
TCe260 모델과 동일한 터보 직분사 가솔린 엔진 형식으로 드라이빙의 즐거움을 극대화할 수 있는
모델입니다.

르노삼성 SM6 후방

2.0LPe 모델은 배기량 1,998cc로 최고출력, 최대토크, 연비 등은 해당 엔진의 스펙과 유사합니다.
LPG 액상분사 엔진 형식으로 경제적이면서도 더욱 실용적인 드라이빙을 즐길 수 있는 모델입니다.

드라이빙 모드 통합 제어 시스템(MULTI-SENSE)

르노삼성 SM6 특장점으로 선택된 모드에 따라 댐핑 강도, 스티어링 휠, 엔진 사운드 등이 변경되어 매일
새로운 드라이빙을 느낄 수 있는 기능입니다.

르노삼성 SM6 휠

Eco 모드는 액티브 댐핑 컨트롤, 엔진 사운드, 스티어링 휠 모두 소프트 모드로 유지하면서 운전석 마사지 시트 OFF, 앰비언트 라이트 Green으로 유지합니다.

르노삼성 SM6 운전석


빠른 변속 타이밍과 낮은 RPM을 유지하면서 에너지 절약 기능을 바탕으로 연료 효율성을 극대화할 수
있습니다.
이러한 모드는 운전자로 하여금 경제적인 주행을 가능하도록 합니다.

르노삼성 SM6 내부

Comfort 모드는 액티브 댐핑 컨트롤, 엔진 사운드, 스티어링 휠을 각각 소프트, 레귤러, 소프트 모드로 유지하면서 운전석 마사지 시트 On, 앰비언트 라이트 Blue로 유지합니다.
적당한 변속 타이밍과 더불어 소음을 최소화하고 승차감을 극대화할 수 있는데요.
운전석 마사지 모드가 작동되면서 더욱 편안하고 안락한 주행을 할 수 있습니다.

르노삼성 SM6 편안함

Sport 모드는 액티브 댐핑 컨트롤, 엔진 사운드, 스티어링 휠 모두 하드 모드로 유지하면서 운전석 마사지
시트 OFF, 앱비언트 라이트 RED로 유지합니다.
RPM이 높게 유지되는 상황에서 엔진 사운드와 스티어링 휠 강도를 강화하여 스포티한 주행을 만끽할 수 있는 모드입니다.

르노삼성 SM6 앞쪽

MySense 모드는 액티브 댐핑 컨트롤, 엔진 사운드, 스티어링 휠, 운전석 마사지 시트 등 모두 운전자
편의대로 조작하여 자신에게 맞는 주행 방법을 커스터마이징하는 것입니다.
운전자의 주행 스타일에 맞게 개별 항목들의 강도를 조절하면서 자산만의 개성이 담긴 드라이빙을 즐길 수 있습니다.

편안함

르노삼성 SM6 특장점은 노면 진동을 제어하는 동시에 차체 흔들림을 최소화하여 높은 속도로 드라이빙
할 때도 승차감을 안정적으로 유지할 수 있다는 것입니다.
충격 흡수제 성능을 더욱 향상시키고 소음을 줄여 동급 최고 수준의 정숙성을 느낄 수 있습니다.

르노삼성 SM6 앞좌석

또한 차량에 내장되어 있는 LTE 통신망을 활용하여 내 차와 휴대폰을 연결하여 차량 관리 및 제어는 비롯
주유, 식음료 주문, 결제, 픽업까지 할 수 있습니다.
이러한 인카페이먼트 기능은 주유소 및 매장으로 이동하면서 주문을 가능하게 하여 바쁜 일상생활 속에서도 여유를 느낄 수 있도록 합니다.

르노삼성 SM6 디스플레이

여기에 어시스트콜, 고장 헬프콜이 탑재되어 고장, 차량 사고 등과 같은 긴급한 상황이 발생했을 때 차량
내부 기능을 활용하여 전담 콜센터 상담원과 빠르게 연락할 수 있습니다.

르노삼성 SM6 앞부분

상기 모든 정보는 제조사, 딜러사, 옵션, 트림, 라인 등에 따라 차이가 발생할 수 있습니다.
해당 게시글은 차량 모델에 대한 홍보 목적으로 작성되지 않았으며 단순 정보 전달에 목적이 있습니다.